Semua produk
Rotax 914 F2-01 Mesin Pesawat
| Tempat asal | Austria |
|---|---|
| Nama merek | Rotax |
| Sertifikasi | EASA FORM 1 |
| Nomor model | 914 F2-01 |
Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
Ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xDetail produk
| Menyoroti | Rotax 914F2 Mesin Pesawat,Mesin Austro |
||
|---|---|---|---|
Deskripsi Produk
PeraturanRotax 914 F2-01adalah varian spesifik dariRotax 914mesin pesawat, yang merupakan mesin turbocharged, empat silinder, empat waktu, didinginkan cair yang dirancang untuk pesawat olahraga ringan (LSA), ultralight, dan kendaraan udara tak berawak (UAV).Penunjukan "F2-01" kemungkinan mengacu pada model atau konfigurasi mesin tertentu, mungkin disesuaikan dengan karakteristik kinerja tertentu, kepatuhan peraturan, atau persyaratan instalasi.
Fitur Utama Rotax 914 F2-01
1.Tipe mesin:
Turbocharged, empat silinder, empat waktu, mesin pesawat pendingin cair.
2.Kekuatan output:
115 HP (86 kW)pada 5,800 RPM (kekuatan terus menerus).
100 HP (75 kW)pada 5,500 RPM (kekuatan terus-menerus maksimum).
Turbocharger memberikan kinerja yang lebih baik di ketinggian yang lebih tinggi.
3Sistem bahan bakar:
Karburator ganda dengan kompensasi ketinggian.
Dirancang untuk berjalan di100LL bensin penerbanganataubensin otomotif tanpa timah premium (MOGAS)dengan nilai oktan minimal 95 RON.
4Sistem pendinginan:
Mesin pendingin cair dengan sistem pendingin terintegrasi.
Kepala silinder yang didinginkan udara untuk disipasi panas yang efisien.
5. Berat:
Berat kering: Sekitar64 kg (141 lbs).
6Aplikasi:
Pesawat olahraga ringan (LSA).
Pesawat ultra ringan dan mikro ringan.
Kendaraan udara tak berawak (UAV).
Kinerja dan Spesifikasi
Penghapusan: 1.211 cc (74 inci kubik).
Rasio kompresi: 9.0:1.
Turbocharger: Menyediakan daya keluar yang konsisten hingga15,000 kaki (4,572 meter).
Konsumsi Bahan Bakar: Sekitar15 ¥18 liter per jam (4 ¥4.75 galon per jam)pada pengaturan cruise power.
Sistem Minyak: Lubrikasi sumur kering dengan tangki minyak terpisah.
Sistem pembakaran: Dual elektron ignition untuk redundansi dan keandalan.
Keuntungan dari Rotax 914 F2-01
1. Turbocharged Performance:
Mempertahankan output daya di ketinggian yang lebih tinggi, membuatnya ideal untuk daerah pegunungan atau operasi ketinggian tinggi.
2.Fleksibilitas bahan bakar:
Dapat beroperasi pada bensin penerbangan (100LL) dan bensin otomotif tanpa timbal premium (MOGAS).
3.Ringan dan Kompak:
Ideal untuk pesawat kecil di mana berat dan ruang adalah faktor penting.
4.Keandalan:
Rekam jejak yang terbukti dalam olahraga ringan dan penerbangan ultra ringan.
5.Sederhana pemeliharaan:
Dirancang untuk pemeliharaan dan servis yang mudah.
Pesawat umum menggunakan Rotax 914 F2-01
CTLS Desain Penerbangan: Pesawat olahraga ringan yang populer.
Eurofox: Pesawat ultra ringan yang serbaguna.
Tecnam P2006T: Pesawat twin-engine (menggunakan dua mesin Rotax 914).
Kendaraan udara tak berawak (UAV): Digunakan dalam berbagai aplikasi drone militer dan sipil.
Hubungi kami untuk harga.
